Xe tăng 'thần thánh' thành phế liệu: Ukraine chuẩn bị nhận thêm Abrams từ Australia

4 giờ trướcBài gốc

Một chiếc xe tăng Abrams của Ukraine bị phá hủy gần Avdiivka. Ảnh: MW.

Những hình ảnh mới được công bố tại Ba Lan đã xác nhận rằng các xe tăng chủ lực M1A1 Abrams từng thuộc biên chế Quân đội Australia đã đến quốc gia này, chuẩn bị được viện trợ cho Lực lượng Vũ trang Ukraine.

Từ khi xung đột toàn diện bùng nổ vào tháng 2/2022, Ba Lan đã trở thành trung tâm trung chuyển chính cho phần lớn các lô hàng viện trợ quân sự phương Tây tới Ukraine. Việc các xe tăng Abrams xuất hiện với lớp ngụy trang của Quân đội Australia tại đây cho thấy đợt bàn giao đầu tiên cho Ukraine có thể sắp diễn ra.

Những chiếc Abrams này từng bị Australia loại biên do quá cũ, và đã được thay thế bằng phiên bản hiện đại hơn M1A2 SEPv3 đặt hàng của Mỹ. Kế hoạch cung cấp xe tăng M1A1 cho Ukraine được chính quyền Canberra công bố vào tháng 10/2024, tuy nhiên nhiều nguồn tin cho rằng việc thiếu ủy quyền từ Mỹ đã khiến quá trình chuyển giao bị trì hoãn đáng kể.

Xe tăng M1A1 Abrams cũ của Quân đội Australia tại Ba Lan. Ảnh: MW.

Lính xe tăng Ukraine đã được huấn luyện sử dụng Abrams vào tháng 9/2023, sau đó Mỹ chuyển giao 31 xe tăng mới hoàn toàn. Chúng được đưa vào chiến đấu từ tháng 2/2024, nhưng nhanh chóng chịu thiệt hại nặng. Tới tháng 8 cùng năm, ước tính 20/31 xe đã bị phá hủy, tương đương gần 2/3 tổng số lượng. Đến đầu tháng 6/2025, 87% số Abrams từ Mỹ đã bị phá hủy hoặc bị bắt sống, chỉ còn lại 4 chiếc trong biên chế Ukraine.

Trước khi được đưa vào chiến đấu, các xe tăng Abrams từng được ca ngợi là "vũ khí thay đổi cục diện" của phương Tây. Tuy nhiên, việc gần như toàn bộ đội hình Abrams bị xóa sổ đã khiến giới chuyên gia nghi ngờ khả năng tồn tại của 49 xe Abrams sắp được chuyển cho Ukraine – vốn đã phục vụ hàng chục năm trong Quân đội Australia.

Xe tăng Abrams của Ukraine bị pháo dẫn đường chính xác tấn công vào đầu tháng 5/2024. Ảnh: MW.

Không giống như những chiếc Abrams mới do Mỹ cung cấp, 49 xe từ Australia đều đã rất cũ kỹ và hao mòn, đồng nghĩa với tỷ lệ sẵn sàng chiến đấu thấp và yêu cầu bảo trì cao. Theo nguồn tin Mỹ chia sẻ với ABC News, quân đội Ukraine sẽ “rất khó duy trì đội hình xe này”.

Một quan chức quốc phòng Australia giấu tên nói với kênh ABC rằng: “Chúng tôi bắt đầu nghi ngờ liệu Ukraine có thực sự cần những xe tăng này không, phần nóc của Abrams là điểm yếu lớn nhất, mà đây lại là cuộc chiến bằng UAV”.

Hầu hết các xe Abrams bị phá hủy đều do pháo dẫn đường hoặc UAV cảm tử tấn công từ trên cao. Thậm chí có một chiếc bị tiêu diệt bởi xe tăng T-72B3 của Nga trong trận đấu tăng trực tiếp.

Cảnh quay bằng máy bay không người lái về xe tăng M1A1 Abrams của Quân đội Ukraine ngay trước khi giáp sau bị tấn công. Ảnh: MW.

Quân đội Ukraine đã nhiều lần bày tỏ sự không hài lòng với Abrams, với các lý do như: dễ hỏng thiết bị điện tử khi gặp độ ẩm cao, dễ bị tiêu diệt trong chiến đấu, quá nặng và dùng động cơ tuốc bin khí phức tạp, khó bảo trì, thiếu đạn nổ mạnh cỡ 120 mm – loại đạn chính của Abrams.

Dù vậy, Abrams vẫn được đánh giá cao hơn nhiều mẫu xe tăng viện trợ khác, như Leopard 1 hay Leopard 2A4 từ Đức, vốn cũng cũ kỹ và đầy lỗi kỹ thuật. Trong bối cảnh phương Tây không còn khả năng viện trợ các dòng xe tăng T-64, T-72 hay T-80; Abrams và Leopard 2 gần như là lựa chọn duy nhất để bổ sung tổn thất cho Ukraine.

Xe tăng Abrams của Quân đội Ukraine trong đợt triển khai đầu tiên ở tiền tuyến gần Avdiivka. Ảnh: MW.

Nếu Ukraine triển khai các xe Abrams của Australia ra chiến tuyến sớm, chúng có khả năng chịu tỷ lệ tổn thất tương tự hoặc cao hơn so với lô đầu tiên. Trước áp lực ngày càng gia tăng tại tiền tuyến, khả năng các xe tăng sẽ phải tham chiến ngay sau khi được bàn giao là rất cao.

Nếu chiến sự Nga–Ukraine kéo dài tới nửa cuối năm 2026 hoặc hơn nữa, và nếu tốc độ tổn thất thiết giáp hiện tại tiếp diễn, các nước phương Tây sẽ chịu áp lực lớn phải tăng viện trợ xe tăng chuẩn NATO, thậm chí Mỹ có thể cân nhắc chuyển thêm nhiều xe Abrams.

Trong khi đó, Nga tiếp tục đưa hàng nghìn xe tăng thời Liên Xô ra khỏi kho dự trữ, đồng thời tăng gấp ba lần sản lượng T-90 kể từ năm 2022 và tái khởi động sản xuất dòng T-80 đắt tiền hơn. Điều này khiến cán cân xe tăng ngày càng nghiêng về phía Nga nếu phương Tây không tăng tốc hỗ trợ.

Huyền Chi

Nguồn VietTimes : https://viettimes.vn/xe-tang-than-thanh-thanh-phe-lieu-ukraine-chuan-bi-nhan-them-abrams-tu-australia-post187027.html