Bắc Ninh: Cầu Cẩm Lý khó về đích cuối năm 2025, kiến nghị giãn tiến độ đến giữa 2026

3 giờ trướcBài gốc

Trao đổi với PV Báo Xây dựng ngày 25/12, ông Từ Ngọc Hưng, Chỉ huy trưởng Công ty CP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung (nhà thầu thi công) cho biết, đến nay, hạng mục cầu Cẩm Lý đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng, gồm các hạng mục bệ, thân, mố, trụ và mặt cầu; dự kiến ngày 5/1/2026 chính thức hợp long.

Riêng hạng mục cầu vượt đường sắt mới đạt khoảng 30% khối lượng và đang tạm dừng thi công do vướng mặt bằng. Hiện tại, trên địa bàn xã Cẩm Lý, tỉnh Bắc Ninh vẫn còn 34 hộ dân chưa thống nhất phương án giải phóng mặt bằng do vướng mắc về nguồn gốc đất.

Cầu Cẩm Lý đã hoàn thành 90% giá trị thi công.

Bên cạnh đó, hạng mục đường dẫn lên cầu cũng đang tạm dừng thi công do thiếu nguồn cung đất đắp.

Ông Từ Ngọc Hưng cho biết, theo hợp đồng dự án phải hoàn thành trước ngày 31/12/2025, song hiện chậm tiến độ khoảng 2 tháng do nhiều nguyên nhân khách quan và chủ quan.

Trong đó, chủ yếu là công tác giải phóng mặt bằng chậm, không đáp ứng yêu cầu thi công; thời tiết mưa lũ kéo dài; giá vật liệu xây dựng tăng mạnh. Đặc biệt, dự án cần khoảng 170.000m³ đất đắp nhưng đến nay mới đáp ứng được 70.000m³.

Trong khi đó, đơn giá dự toán chỉ 153.000 đồng/m³, thấp hơn nhiều so với giá thị trường, khiến nhà thầu phải bù lỗ khoảng 62.000 đồng/m³, gây khó khăn về nguồn vốn.

Theo đại diện nhà thầu, dự án không thể hoàn thành trước ngày 31/12 theo kế hoạch. Đơn vị đang kiến nghị chủ đầu tư và cơ quan có thẩm quyền cho phép giãn tiến độ đến ngày 30/6/2026.

Cán bộ Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) cũng cho hay, do nhiều nguyên nhân khách quan ảnh hưởng tiến độ, Ban đã có văn bản báo cáo và đề nghị Bộ Xây dựng chấp thuận phương án giãn tiến độ hoàn thành dự án.

Hiện, chủ trương này được cơ quan chuyên môn của Bộ Xây dựng xem xét, tham mưu, quyết định.

Cầu Cẩm Lý được xây dựng mới, nhằm tách riêng đường bộ với đường sắt tại Bắc Ninh.

Dự án xây dựng cầu Cẩm Lý và đường dẫn lên cầu có tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng, sử dụng nguồn tăng thu, tiết kiệm chi thường xuyên ngân sách Trung ương.

Dự án có điểm đầu giao quốc lộ 37 tại Km 16+872 (xã Cẩm Lý, tỉnh Bắc Ninh), điểm cuối tại Km 20+139 (xã Bắc Lũng, tỉnh Bắc Ninh), tổng chiều dài tuyến khoảng 3.267m. Quy mô đầu tư gồm đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe, nền đường rộng 12m; xây mới cầu đường bộ Cẩm Lý dài hơn 631 m (song song cầu hiện hữu) để tách riêng giao thông đường bộ và cầu vượt đường sắt trên tuyến Kép - Hạ Long dài gần 288m, kết cấu bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực, mặt cầu rộng 12m.

Trên tuyến còn bố trí hệ thống thoát nước ngang, thoát nước dọc, chiếu sáng, cây xanh và biển báo an toàn giao thông. Công trình nhằm tách riêng giao thông đường bộ với đường sắt, giảm ảnh hưởng vận hành, khai thác đường sắt và từng bước hoàn thiện quốc lộ 37 theo quy hoạch.

Thương Nguyễn

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/bac-ninh-cau-cam-ly-kho-ve-dich-cuoi-nam-2025-kien-nghi-gian-tien-do-den-giua-2026-192251225161319832.htm