Từ tán rừng cao su đến Sân bay quốc tế Long Thành

một giờ trướcBài gốc

Giai đoạn 1986 – Lựa chọn Long Thành. Từ 1986, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất – cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực phía Nam – ngày càng quá tải do nhu cầu vận tải hàng không tăng trưởng nhanh. Sân bay Tân Sơn Nhất khó mở rộng do hạn chế về quỹ đất và hạ tầng, ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực cạnh tranh và tốc độ phát triển kinh tế – xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Một sân bay mới có quy mô lớn, hiện đại, đáp ứng nhu cầu phát triển lâu dài và phù hợp với vị thế ngày càng nâng cao của Việt Nam trở thành yêu cầu cấp thiết.

Qua quá trình nghiên cứu, huyện Long Thành (Đồng Nai) được xác định là địa điểm tối ưu cho sân bay mới. Vị trí phía Đông TP.HCM có thể kết nối thuận lợi cả với TP.HCM, TP.Biên Hòa và các trung tâm kinh tế lớn của vùng Đông Nam Bộ. Quỹ đất rộng, địa hình bằng phẳng, Long Thành được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới của tỉnh Đồng Nai, vùng Đông Nam Bộ và cả nước.

Ngày 14.6.2011, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành bằng Quyết định số 909/QĐ-TTg. Theo quy hoạch, dự án được triển khai trên địa bàn 6 xã Long An, Bình Sơn, Cẩm Đường, Suối Trầu, Bàu Cạn và Long Phước, với tổng diện tích hơn 5.000ha.

Thủ tướng Phạm Minh Chính thị sát tiến độ xây dựng Sân bay Long Thành.

Ngày 25.6.2015, Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án. Đây là dự án hạ tầng có quy mô đặc biệt lớn, tác động trực tiếp đến hơn 7.000 hộ dân với khoảng 17.000 nhân khẩu, đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng, thận trọng và quyết tâm cao của cả hệ thống chính trị.

Báo cáo nghiên cứu khả thi được phê duyệt ngày 6.11.2018. UBND tỉnh Đồng Nai được giao làm chủ đầu tư, thực hiện thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Đến ngày 20.10.2020, tỉnh đã bàn giao gần 2.600ha đất sạch phục vụ xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Nhớ lại giai đoạn đầy thử thách này, Phó Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức cho biết, tỉnh xác định Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia, có quy mô rất lớn và ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của hàng chục nghìn người dân. Do đó, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ và tái định cư được xem là nhiệm vụ khó khăn nhất, đồng thời là trách nhiệm chính trị trực tiếp của tỉnh Đồng Nai. Tỉnh đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công tác thu hồi đất, bồi thường và tái định cư trước năm 2021, bảo đảm bàn giao mặt bằng sạch để triển khai xây dựng sân bay và các hạng mục liên quan, góp phần quyết định tiến độ và thành công chung của dự án.)

Ngày 5.1.2021 - chính thức khởi công Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Siêu dự án này được xếp vào nhóm 16 sân bay được mong đợi nhất thế giới, giữ vai trò then chốt trong chiến lược phát triển dài hạn của ngành hàng không Việt Nam.

San lắp mặt bằng dự án Sân bay Long Thành.

Dự án có tổng mức đầu tư 336.630 tỷ đồng (khoảng 16,3 tỷ USD), triển khai theo ba giai đoạn. Giai đoạn 1 có vốn hơn 109.000 tỷ đồng, gồm một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, dự kiến hoàn thành năm 2025 với công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Giai đoạn 2021-2022, đại dịch COVID-19 ảnh hưởng nặng nề. Tuy nhiên Dự án vẫn được triển khai liên tục nhờ sự chỉ đạo quyết liệt và cơ chế đặc thù từ Chính phủ, cũng như sự huy động nguồn lực tối đa từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Từ tháng tháng 8.2023, Dự án bước vào giai đoạn thi công cao điểm. Đến năm 2025, hàng loạt hạng mục kỹ thuật quan trọng đã được hoàn thành như đường cất hạ cánh, các công trình hạ tầng kỹ thuật hàng không, nhà đỗ máy bay, lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách. Tối 26.4.2025, hệ thống đèn hiệu đường cất hạ cánh vận hành thử nghiệm thành công.

Toàn cảnh sân bay Long Thành về đêm

Ngày 26.9.2025, chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên được thực hiện, đánh giá toàn diện hạ tầng và hệ thống kỹ thuật. Tiếp đó, ngày 15.12.2025, chuyến bay kỹ thuật bằng tàu bay Boeing 787 chính thức hạ cánh xuống đường băng số 1, đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng trước khi sân bay bước vào giai đoạn vận hành.

Ngày 19.12.2025, Long Thành đón chuyến bay chính thức đầu tiên, đồng thời khánh thành các hạng mục thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành – Giai đoạn 1. Sự kiện này đánh dấu bước chuyển từ xây dựng sang vận hành, khai thác một công trình hạ tầng chiến lược tầm quốc gia.

Đúng 8 giờ 20 phút, chiếc Boeing 787 Dreamliner của Hãng hàng không quốc gia Việt Nam chở các hành khách đặc biệt gồm Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình cùng lãnh đạo các bộ, ban, ngành Trung ương đã hạ cánh an toàn xuống đường băng số 1. Ngay sau đó, nghi thức phun vòi rồng được thực hiện, ghi dấu thời khắc Cảng hàng không quốc tế Long Thành chính thức bước vào giai đoạn vận hành.

Chuyến bay đầu tiên VN1 hạ cánh xuống Sân bay Long Thành ngày 19.12.2025.

Đây không chỉ là chuyến bay thương mại đầu tiên mà còn thể hiện năng lực tổ chức, quản lý và khai thác các dự án hạ tầng hàng không quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật cao của Việt Nam.

Sau hơn bốn năm thi công khẩn trương, các hạng mục trọng yếu của dự án đã cơ bản hoàn thành, gồm nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh, sân đỗ tàu bay, hệ thống giao thông nội cảng, đài kiểm soát không lưu, hạ tầng điện, nước, thông tin – tín hiệu và hệ thống cung cấp nhiên liệu. Việc hoàn thành đồng bộ các hạng mục then chốt bảo đảm điều kiện khai thác an toàn, hiệu quả và tạo nền tảng cho các giai đoạn phát triển tiếp theo.

Ngày 13.11.2025, Tổng Bí thư Tô Lâm đến thăm và làm việc tại dự án. Tổng Bí thư đánh giá: Sân bay Long Thành đã bước đầu chứng minh hiệu quả tài chính, năng lực tự chủ của doanh nghiệp Việt Nam, đồng thời ghi nhận việc ứng dụng các công nghệ quản lý tiên tiến, hướng tới mục tiêu trở thành “sân bay xanh – thông minh – đạt chuẩn 5 sao quốc tế”.

Dự kiến đưa vào khai thác chính thức trong nửa đầu năm 2026, Cảng hàng không quốc tế Long Thành được kỳ vọng trở thành biểu tượng mới cho năng lực phát triển hạ tầng hiện đại và hội nhập của Việt Nam.

Ngô Hoàng Phúc, còn có bút danh Đức Nhân, quê ở Bình Thuận, tỉnh Lâm Đồng. Tuy được đào tạo ngành Y, nhưng sở thích lớn nhất là viết lách và chụp ảnh đã đưa Hoàng Phúc đến với nghề báo.

Hoàng Phúc

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/tu-tan-rung-cao-su-den-san-bay-quoc-te-long-thanh-246453.html